Водоснабжение вокзалов

Требования для систем водоснабжения вокзалов

В зданиях вокзалов следует предусматривать хозяйственно-питьевое, противопожарное и горячее водоснабжение, канализацию и водостоки, в соответствии со следующими документами:

• СП 30.13330 – основной документ для внутренних водопроводов;
• СП 31.13330 – для наружных сетей;
• СП 118.13330 – свод правил для общественных зданий;
• СП 8.13130 – описывается система противопожарной защиты и её соединение с водопроводами;
• СП 10.13130 – правила прокладки внутренних противопожарных водопроводов;
• СП 118.13330.2012 – свод правил для общественных зданий.

Вспомогательные строительные нормы и правила:

• СНиП II-89-80 – правила прокладки подземных коммуникаций, планировка территории общественных зданий;
• СНиП II-85-80 Вокзалы – содержит отдельный раздел по водоснабжению и канализации вокзалов;
• СНиП 2.0 4.0 1-8 5* – используется для расчета требуемого расхода, содержит коэффициенты водопотребления в санузлах для проектирования водопроводных сетей;
• Учебно-методическое пособие «Проектирование санитарных узлов общественных зданий» – утверждено МИНОБРНАУКИ.

В случаях, если применяются трубы из пластмасс, должны удовлетворяться следующие стандарты для питьевого водоснабжения:

• ГОСТ 52134-2003, ГОСТ 32415-2013, ГОСТ 53630-2015 – требования к напорным трубам из термопластов.
• Санитарно-эпидемиологическое заключение по ПДК (ГН 2.1.5.1315-03).
• ГОСТ ИСО 11922-1-2006, ГОСТ 30869-2003 – требования к безопасности гидравлических систем.
• Качество водопроводной воды должно соответствовать СанПиН 2.1.4.1074, СанПиН 2.1.4.2496

С целью защиты жизни и здоровья граждан, уместно использовать современные системы трубопроводов, к примеру, из материала Fusiolen (aquatherm green pipe). Этот продукт сертифицирован на территории России, может применяться для монтажа питьевого, хозяйственно-технического водопровода и отопления на вокзалах. Fusiolen  лишен недостатков громоздких и ржавеющих труб, а также соответствует текущим требованиям по экологичности:

• Сертификаты Green Peace и LEED U.S.A;
• Европейские и отечественные сертификаты для питьевого водоснабжения;
• Стандарт DVS (срок службы 100 и более лет).

Поскольку в залах ожидания по СНиП II-85-80 «Вокзалы» необходимо предусмотреть питьевые фонтанчики, водопровод должен разделяться на питьевой и технический (для полива, уборки, хозяйственно-бытовой деятельности).

Устройство водоснабжения вокзала

Система водоснабжения делится на внутренние (СП 30.13330) и внешние (СП 31.13330) коммуникации. Комплектация внутренних сетей определяется объемно-планировочными и конструкторскими решениями по СНиП II-85-80. Виды помещений, в которых может быть предусмотрено водоснабжение:

• Помещения для пассажиров – комнаты отдыха, залы ожиданий, вестибюли. Водопроводы здесь необходимы для уборки, а также для обеспечения питья.
• Места дополнительного обслуживания граждан – комнаты хранения багажа, кассы, помещения для связи, медпункты, парикмахерские.
• Служебные комнаты – кабинеты администрации, служебные помещения.
• Бытовки, склады, помещения для инвентаря.
• Места общественного питания – буфеты, столовые, рестораны, хозяйственный блок, кафе.
• Уборные.

Правила проектирования санузлов содержатся в СНиП 2.08.02–89* «Общественные здания и сооружения». Согласно документу, санузлы лучше располагать в углу здания, между помещениями с основным пассажиропотоком, в центральной части вокзала, в местах с интенсивным движением граждан (у лестниц, дверей). Это влияет на архитектуру и схему прокладки водопроводных и канализационных коммуникаций. С целью антивандальной защиты основные коммуникации должны прокладываться скрыто (в стенах, коробах, шахтах, колодцах), при этом должен обеспечиваться по возможности доступ персонала для ремонта и диагностики состояния коммуникаций. Внутри санузлов трубопровод монтируется открыто.

Расчет параметров водоснабжения вокзалов

Устройство водоснабжения должно обеспечивать требуемый расход воды для питья, хозяйственно-бытовых нужд, уборки, полива территории. Согласно СНиП II-85-80 на каждом этаже должны размещаться места подключения уборочных машин, для уборки должны использоваться горячая и холодная вода.

Для обеспечения водоснабжения используются следующие элементы:

• Распределительные надземные, подземные, скрытые трубопроводы;
• Узлы учета потребления горячей и холодной воды;
• Насосное, фильтрующее оборудование;
• Сантехнические приборы – писсуары, смесители, унитазы;
• Запорная арматура – обратные клапаны, задвижки, краны, вентили.

Вся система водоснабжения вокзала должна удовлетворять следующий расход:

• Малые и средние вокзалы – 10 л в сутки на пассажира, не менее 1.1 литра в час (в том числе, и горячей воды).
• Большие вокзалы – 15 л в сутки на пассажира, не менее 0,8 литра в час (в том числе, и горячей воды).
• Персонал – 25 л за смену, не менее 5 литра в час (в том числе и горячей воды).

Имея расчетный пассажиропоток можно подобрать трубы соответствующей пропускной способности.

Также расчеты потребления можно выполнить по методологиям, изложенным в СНиП 2.0 4.01-85.

Особенности проектирования водопровода в вокзале

Полезную информацию о проектировании водопровода, разработке планировочных решений в зданиях вокзала можно получить в учебно-методическом пособии «Проектирование санитарных узлов общественных зданий».

Основные моменты, перечисленные в пособии:

• Минимальные планировочные параметры санузлов;
• Правила размещения сантехприборов;
• Расположение функциональных зон в вокзале;
• Правила подключения к водопроводу мест общественного питания и других, расположенных на территории вокзала;
• Типовые планировочные решения для санузлов.

Согласно СП 417.1325800.2018 «Здания железнодорожных вокзалов. Правила проектирования» необходимо предусмотреть автоматизированную систему учета потребления в системах ГВС и ХВС, также по этому документу рекомендуется использовать современные материалы, снижающие затраты энергии и повышающие надежность водоснабжения объекта.

Особенности монтажа водоснабжения вокзала

Полнее всего информация о монтаже системы водоснабжения изложена в СП 30.13330.2016.

Основные моменты:

• Трубопровод, фитинги, запорная арматура, должны соответствовать государственным стандартам, настоящим нормам и требованиям СанПиН;
• Рекомендуется использовать современные материалы трубопроводов, проводить дополнительную обработку материалов, подверженных коррозии (черная сталь, оцинкованная сталь);
• Применительно к вокзалам необходимо разделять водопровод на хозяйственно-питьевой, горячий, противопожарный, холодный, оборотный/технический (полив, мытье полов, уборка).
• Прокладка труб должна осуществляться скрыто, для контроля состояния и проведения ремонтных работ необходимо предусмотреть ревизионные люки.
• Необходимо предусматривать устройства контроля давления в водопроводе.
• Средства изоляции и защиты от конденсата подбираются по СП 61.13330.

Также с целью обеспечения непрерывного водоснабжения, необходимо предусмотреть модульную прокладку сетей водоснабжения, чтобы при работах в одном санузле, второй мог работать в обычном режиме. Магистральные трубопроводы допускается прокладывать на технических этажах, в специальных колодцах, шахтах, под полом.

Требования к сроку службы труб (по СП 30.13330.2012, п.7.1.2):

• Холодная вода 20°С – от 50 лет;
• Горячая вода 75°С – от 25 лет.

Фактический срок службы:

• ХВС – оцинкованные трубы 30 лет, черная необработанная сталь – 15 лет, трубы aquatherm green pipe – более 100 лет;
• ГВС – оцинкованные трубы 20 лет, черная необработанная сталь 10 лет, трубы aquatherm green pipe – более 100 лет.

Пластиковые системы требуют меньше трудозатрат, проще и быстрее монтируются, имеют меньший вес и не подвержены коррозии. При работе с пластиковыми трубами необходимо точно соблюдать технологию выполнения работ, поскольку основная причина протечек – неправильный монтаж. Чтобы повысить надежность системы, лучше привлекать к работе сертифицированные производителем компании, прошедших обучение монтажников, либо самостоятельно ознакомиться с правилами монтажа выбранных вами пластиковых труб.

Что лучше для обеспечения водоснабжения вокзала: металл или пластик?

На текущий момент металлические трубы фактически не удовлетворяют требования ряда строительных норм и правил:

• СП 30.13330.2012 – по сроку службы;
• СП 31.13330 – по стойкости к коррозии.

Тем не менее, металлические трубопроводы разрешены к применению по условно «старым» ГОСТ:

• ГОСТ 21.601-79 – «Водопровод и канализация»;
• ГОСТ 21.604-82 – «Водоснабжение и канализация. Наружные сети»;
• ГОСТ 3262-75 – стальные трубы (оцинкованные и неоцинкованные), предназначенные для водоснабжения, газоснабжения и отопления;
• ГОСТ 10704-91 – прямошовные неоцинкованные трубы для холодной и горячей воды и газа;
• ГОСТ 8732-78 – бесшовные для газа, холодной и горячей воды.

Недостатки металлических труб:

• Подвержены разрушению коррозией;
• Большая стоимость расходных материалов;
• Высокие трудозатраты, повышенная стоимость монтажных работ;
• Ограниченный сортамент элементов;
• Требуются огневые работы, необходим квалифицированный сварщик;
• Сравнительно небольшой срок службы;
• Необходимы дополнительные расходы на тепло-, гидроизоляцию для предотвращения коррозии;
• Со временем эксплуатации меняют свои гидравлические свойства (обрастают налетом, отложениями, ржавчиной);
• Необходима установка компенсаторов для компенсации линейного расширения;
• Под конец эксплуатации способны влиять на свойства воды (качество, вкус, цвет, примеси, осадок).

Современные трубы, такие как aquatherm green pipe из материала Fusiolen лишены всех перечисленных недостатков и отвечают современным гигиеническим нормам и стандартам. Сегодня становится очевидным, что в ближайшее время устаревшие требования ГОСТ и СНиП будут пересмотрены, а металлические трубы будут сильно ограничены в своем применении. К примеру, уже сейчас действует СП 30.13330.2012, в котором есть рекомендация использовать пластиковые трубы для монтажа внутренних водопроводов. Также увеличивается требуемый срок эксплуатации коммуникаций.

Преимущества пластиковых труб:

• Небольшой вес;
• Максимальный срок эксплуатации – 100 и более лет;
• Скорость монтажа одного стыка – от 6-8 секунд;
• Большой каталог всевозможных фитингов, переходников, запорной арматуры;
• Абсолютная стойкость к коррозии;
• Ремонтопригодность;
• Меньше шаг крепежа;
• Можно монтировать врезки под давлением;
• Не требуются дополнительные работы по гидроизоляции поверхности труб;
• Гладкая внутренняя поверхность, низкий коэффициент гидравлического сопротивления;
• Стабильной технико-эксплуатационных характеристик на всём сроке службы;
• Нулевая электропроводность.

С учетом перечисленных недостатков металла, целесообразность применения оцинкованных и черных необработанных стальных труб становится минимальной. Учитывая, что ЖД, автомобильные, аэровокзалы являются критически важными элементами инфраструктуры, для обеспечения их качественным и надежным водоснабжением рекомендуется использовать пластиковые трубопроводы. Они стоят на порядок дешевле, не требуют дорогостоящего обслуживания, а срок полезного использования – в разы выше по сравнению с металлом.