СП 154.13130.2013 Встроенные подземные автостоянки.

Область применения

Документ применяют при выполнении проектных работ для нового строительства и проведения реконструкции на подземных стоянках для легковых авто, размещенных в зданиях, функциональное назначение которых не связано с хранением автотранспорта. Он включает требования к разным проектно-техническим решениям, описывает специфические для подобных объектов способы защиты от пожара, касающиеся:

• планировочных решений;
• конструктивных характеристик;
• инженерных коммуникаций и устройств, обеспечивающего функционирование парковки.

Правила распространяются на полностью механизированные, полумеханизированные и обычные стоянки с пандусами (рампами).

Нормативные ссылки

Положения СП 154.13130.2013 тесно взаимосвязаны с рядом действующих нормативных документов, применяемых в строительстве.

Основополагающие требования относительно устройства системы противопожарной защиты (СПЗ) установлены законом №184-ФЗ.

По отдельным направлениям СПЗ зданий (сооружений) правила перекликаются с другими нормами, в частности:

• СП.1.13130.2009, где определен порядок организации эвакуационных путей и выходов в случае пожара на объекте;
• СП 2.13130.2009, касающийся вопросов обеспечения огнестойкости;
• СП 3.13130.2009, устанавливающий порядок оповещения при пожаре, а также определяющий основные принципы организации эвакуации людей;
• СП 4.13130.2009 касается ограничений распространения огня;
• СП 5.13130.2009 приводит указания, необходимые для проектирования сигнализации, автоматических установок тушения пожаров;
• СП 6.13130.2009 и пришедший ему на смену СП 6.13130.2013 определяют влияние используемого электрооборудования на пожарную безопасность и устанавливают требования к параметрам такого оборудования;
• проектирование источников водоснабжения для противопожарных целей выполняется по указаниям, приведенным в СП 8.13130.2009;
• СП 10.13130.2009 устанавливает требования относительно параметров внутреннего противопожарного водопровода.

Также при проектировании встроенных подземных парковок необходимо принимать во внимание:

• ПУЭ;
• ГОСТ Р 53296-2009, касающийся требований по внутренним лифтам для пожарных;
• ГОСТ Р 12.2.143-2009 – составная часть стандарта безопасности труда, где рассматриваются вопросы параметров и контроля систем фотолюминесцентных эвакуационных.

Основные положения стандарта

Степень огнестойкости подземного паркинга не может быть ниже, чем у здания, под которым он располагается. 

Материалы, используемые для стеновой и потолочной отделки, следует подбирать из негорючих стройматериалов. 

Правила допускают прокладку кабелей в оболочке, не поддерживающей пламенное горение.

При отсутствии расчетов в проекте категорийность автостоянки по умолчанию устанавливается для:

• площадки с машиноместами – В1;
• отсеков пожарных – В.

Противопожарные нормы не допускают возведения многоэтажных стоянок под землей, превышающих 5 уровней (это касается объектов, которые размещаются в зданиях, основное назначение которых не связано с хранением легкового транспорта). Также правилами запрещено отделять машиноместа одно от другого (создавать выделенные боксы) с помощью каких-либо перегородок.

Вместе с тем не ниже 1-го подземного этажа здания нормы допускают строительство помещений:

• для размещения обслуживающего персонала;
• технического назначения;
• санузлов.

Площадку с машиноместами необходимо отделять от примыкающих помещений, предназначенных для выполнения иных функций, стенами и перекрытиями первого типа. Если между смежными отсеками, в которых хранятся авто, предусматривается сообщение, то их нужно отделять между собой проемами с тамбур-шлюзами, которые должны обеспечить подпор воздуха в случае возникновения пожара. Проемы относятся к 1-му типу.

Когда проектом предусмотрены функциональные связи между разными подземными уровнями (лифтовые шахты, межэтажные лестничные клетки), при пожаре необходимо предусмотреть подпор воздуха в этот общий объем. 

Для каждой инженерной системы подземной стоянки устанавливаются отдельные требования. Это относится к:

• устройству противопожарного водопровода;
• организации вентиляции, отопления;
• противодымной защите;
• установленному на объекте электрооборудованию;
• системам автоматического тушения пламени;
• системам оповещения о пожарах, управления эвакуацией находящихся на разных уровнях объекта людей.

Подземные парковки оборудуют автоматическими системами тушения пожаров. Если парковка многоуровневая, оросители располагают над машиноместами каждого уровня.

На каждом из подземных этажей следует предусматривать по два рассредоточенных эвакуационных выхода. Допускается прокладывать маршруты эвакуации людей через помещения с машиноместами. Маршруты эвакуации персонала и клиентов автостоянки оборудуют специальными светильниками. Они должны указывать людям направление движения при экстренном выходе из помещения. Сводом правил оговорены места обязательной установки таких светильников:

• на каждом въезде, входе/выходе на этаж;
• на лестницах;
• на каждом повороте;
• на рампах.

Минимальная ширина лестниц, используемых для эвакуационных маршрутов, составляет 1 м.

Правила запрещают хранить в подземных паркингах машины:

• использующие в качестве топлива сжатый либо сжиженный газ;
• используемые для перевозки ГСМ, опасных для жизни и здоровья людей веществ (взрывчатых, токсичных, ядовитых, радиоактивных и других).